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Sabia que já tivemos um Bugatti Veyron em solo brasileiro?

→ HYPERCARS

🇫🇷 Isso mesmo, o ano era 2010 quando um Veyron Grand Sport 16.4 veio ao Brasil no Salão do Automóvel em busca de um novo dono(a) e parou o país.

• E em 2011 ele foi vendido, mas para a Europa… A pedida era quase R$8 milhões - não que hoje isso não seja muito dinheiro, mas na época era bem mais.

Infelizmente o mercado automotivo não estava tão “maduro” quanto hoje, afinal, temos uma unidade do seu sucessor no país (Chiron Sport) - e tantos outros - que custa bem mais. Ninguém estava disposto a pagar mais em um carrão do que uma mansão de luxo.

Atualmente a unidade se encontra nos EUA - e aparentemente é essa aqui, é só comparar com as fotos linkadas no texto. E esse não foi o único que passou pelo Brasil (veja aqui)…

1º Porsche Taycan Turbo GT e Neta GT do país

→ ELÉTRICOS

Novo Ford Mustang Mystichrome feito pela RTR Vehicles

→ SUPERESPORTIVOS

🐎 Mais chamativo do que nunca. A empresa de preparação RTR Vehicles revelou sua versão do novo Ford Mustang, que recebeu um visual que lembra os tunning dos anos 2000 e uma pintura com várias cores.

Mas não pense que as modificações foram apenas estéticas, debaixo do capô as coisas também mudaram.

🚗 O novo Mustang RTR recebeu mais performance através de um sistema de exaustão, novos amortecedores mais esportivos e algumas modificações apimentadas no V8, que agora gera 700cv.

• Além disso, a produção será limitada a apenas 1.000 carros nessa configuração no mundo todo.

Qual o preço? Como toda customização de alto nível, existe um preço, e a nova opção de cor feita pela RTR custa cerca de US$15.995 (+R$90 mil aproximadamente).

Tour de notícias sobre a Formula 1

→ ESPORTES

🤝 Uma lenda! Lewis Hamilton finaliza em grande estilo sua passagem de 12 anos pela Mercedes com 8 títulos de construtores, 6 títulos mundiais, 246 corridas, 84 vitórias, 78 poles e 153 pódios (vídeo dele fazendo zerinho com um F1).

🏆 ‘74, ‘84, ‘85, ‘88, ‘89, ‘90, ‘91, ‘98 e agora ‘24! Esse título vai para a McLaren que, pela primeira vez no século XXI, conquistou o seu primeiro Campeonato de Construtores. Além disso, Lando Norris ficou com 63 pontos abaixo do tetracampeão, Max Verstappen.

🤰 O peso de um sobrenome. Além de receber o grande título da Formula 1 da temporada de 2024, se tornando tetracampeão de F1 (quatro vezes seguidas), Max Verstappen e Kelly Piquet anunciaram que estão no aguardo do primeiro baby.

🏆O futuro do Brasil na F1: No último final de semana foi uma loucura. Não só pelo fato de que a temporada de 2024 acabou e aconteceu tudo isso acima, mas também porque Gabriel Bortoletto se tornou campeão da F2 – o mesmo garoto que vai representar o Brasil na Formula 1 em 2025.

🏎 É OFICIAL! Dia 25/11 a F1 anunciou que terá 11 equipes no grid de 2026 com a entrada da General Motors correndo com a Cadillac, e o que também faz parte do acordo entre esses gigantes é que a equipe vai usar motores da Ferrari nos dois primeiros anos.

Conheça todas as gerações do Porsche 911

→ CURIOSIDADES

🇩🇪 Você conhece todas as gerações do Porsche 911? Pra muitos pode parecer meio confuso ou “muita informação parecida”, mas aqui vai um resumo para você entender de uma vez por todas cada geração:

• Geração 930: O inicio de um modelo que seria um sucesso durante décadas começou 1974 e foi até 1990, se destacando pelo desempenho, design icônico e a asa traseira “whale tail".

• Geração 964: De 1991 até 1993 a Porsche introduziu a tração integral, uma suspensão atualizada e um motor flat-six de 3.6L.

• Geração 993: A última geração com motor refrigerado a ar e uma suspensão multilink traseira, além do design mais repaginado. Foi fabricado de 1995 até 1998.

• Geração 996 (996.1 e 996.2): Já na 996, a refrigeração do motor se tornou a água, tendo um design todo remodelado - a geração da Sally, do relâmpago McQueen. Fabricada de 2000 até 2006.

• Geração 997 (997.1 e 997.2): De volta ao design mais tradicional, o foco das melhorias foi no desempenho e luxo e a introdução de embreagem dupla PDK. Fabricado de 2006 até 2012.

• Geração 991 (991.1 e 991.2): Com um novo chassi mais largo e leve, o 991 trouxe a direção elétrica e aerodinâmica ativa. Fabricado de 2013 até 2019.

• Geração 992 (992.1 e 992.2): Sendo a mais atual e a queridinha dos jovens, essa geração começou em 2020 com os modelos base (Carrera e Carrera S) e está até hoje em fabricação.

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